O akumulátorech JETI PowerIon se většinou mluví v kontextu napájení vysílače, nebo palubní části RC soupravy. Jako pohonný akumulátor zatím JETI PowerIon často nevídáme. Jedním z úspěšných uživatelů a propagátorů této technologie je Jiří Berka, který nám poslal pár fotografií svého modelu Sukhoi SU-29 Monster ze stavebnice firmy SebArt. Tento akrobatický speciál je vybavený elektromotorem s převodovkou Hacker C50 13XL Acro 6,7:1. Při rozpětí i délce modelu dva metry a hmotnosti 5kg vystačí akumulátor PowerIon 2100 v konfiguraci 10S2P na zhruba 10 minut akrobacie. Jirka přistává až po vylétání 2500mAh, na což ho upozorní senzor MUI.
Pro nadcházející sezónu se Jirka chystá přejít na JETI PowerIon i ve větších elektrických modelech. Na Li-Ionkách, které létá teď, má již 80 cyklů a baterie jsou zatím „jako nové“. Aby ne, podle testů by pohonný pack z LiIon baterií měl snést výrazně více cyklů, než technologie Li-Pol.
Podívejte se i na krátké video: